Kontakt Autor
See on imelik…
Teie hobune on karjamaal täiesti juhtiv. Siis sa saad edasi ja äkki on tema kõndimine funky ja sa oled kindel, et ta on lame.
Sa kontrollisid teda. Ei ole midagi valesti. Sul on isegi kiropraktik. Midagi.
Tundub väga ebamugav ja "naljakas", nagu oleks teie hobused teie taga ja ta tunneb ja näeb välja lame. Aga sellele pole mingit põhjust.
Tõenäoliselt on sinu hobune "suu lame".
Mida see tähendab?
Niisiis, mida tähendab öelda, et hobune on "suu lame?"
Hobuseroheline hobune näeb välja ja tunneb ennast ebakindlana, kuid ei näita soojust, skeletilihaseid sümptomeid, midagi, mis võib põhjustada lollust. Sadul sobib hästi. Hobune lunges heli. Luudus ilmub alles siis, kui ta sõidab ja tundub olevat hobuse esiosas.
Sageli on hobune tunne, nagu oleks ta sõitja taga "kaardistamas". Hobune ei taha edasi minna, sest oleks tõeliselt lame hobune. Tegelikult on sageli vastupidi, loomade kiirustades või kiirenedes edasi. Hobune kannab tavaliselt oma pea kõrgemal kui peaks ja taga on õõnes.
Aga füüsiliselt pole midagi leida - sest midagi ei ole füüsiliselt vale. Tähelepanu on selles mõttes: "bridle" lame. Sõrme lõhenemine on nähtav luudus, mis on tingitud rohtude kasutamisest.
Mis seda põhjustab?
Sõrme lõhet põhjustab tegurite kombinatsioon, kuid tegelikult on see võimetus sõitja käe ja jalgade vahel õigesti tasakaalustada. Mõnikord luuakse see siis, kui kannatamatu treener püüab rohelist hobust rohkem kontakti võtta kui nad on valmis. Selle võib põhjustada ka vale bitt või rattur raskete kätega. Viimane tegur, mis põhjustab sildu lõhet, on hobuse seisundi / kuju väljalangemine.
Üksikud hobused on tihti kalduvad kaelama. Ma tean ühte väikest mära, kes läheb kobuseks iga kord, kui ta on olnud nii palju kui paar päeva maha, mitte sellepärast, et ta on seisukorras, vaid sellepärast, et ta saab nii entusiastlikult, et lõpuks tagasi tööle, mida ta ei mõtle ja tahab lihtsalt kiirustada. Kogenud rattur pääseb tema juurde ja paneb oma täieliku kiiruse ringi ümber lõdvalt kinnistama iga kord.
Sõrme luuduse lõplik ja kahjuks kõige tavalisem põhjus on koolitajad, kes töötavad hobusel "peakomplektis", pööramata tähelepanu ülejäänud hobusele. Selle põhjuseks võib olla tõmbekonksude ja Saksa martingalli liigne kasutamine.
Kuidas seda parandada?
Esimene samm on põhjuse isoleerimine.
Kui hobune läheb kindla sõitja alla, siis on põhjus ilmne: rattur. Paar istungit hea juhendajaga, et isoleerida see, mida sõitja teeb ja muuta, peaks selle parandama. Kui teie hobune on suu lame, saad oma treeneri hüpata ja vaata, kas ta ikka teeb seda tema jaoks, on sageli hea mõte.
Hobune, kes on pikal ajal katkenud, on ilmselt lihtsalt kuju - mäenõlv, üleminekud ja paindlikkusõppused on näidatud looma põhitugevuse ja ülaliini ehitamiseks.
Ülemäärane energia võib põhjustada kaldalikkust loomadele, keda see on kalduvus - energia kiire põletamine, hüppamine või muu sarnane on tavaliselt parim lahendus.
Kui ükski neist ei ole, on probleem kas eelmine (või praegune) koolitus või natuke. Hobune tuleb sisemiselt jalgalt tugevalt välja töötada ja saata pidevalt tavalisest kergemast kontaktist. Mõtle natukene leebemaks. Kui hobune on ühekordse otsaga, proovige prantsuse lüli või muud kahekordset liigendit. Kui töötate äärekivis või täiskübaras, tahad te ilmselt mõneks ajaks tagasi snaffle juurde minna - mõnikord võib kaelarihm olla see, et hobune ei ole jalgsi ääres valmis.
Hobuse kinnitamine, mis on olnud "peakomplekt" või, mis veel hullem, rullitud, võtab aega ja teadmisi. Kui arvate, et see on juhtunud, peaksite küsima nõu treenerilt, kes võib anda teile konkreetseid harjutusi, et aidata oma hobust.
