Kontakt Autor
Sadul turvalisus
On vähe asju, mida sõitja kardab rohkem kui sadula libisemist. Ehkki see võib olla põhjustatud lahtisest ringist või lõngast, on palju muid põhjuseid.
Hobuse konformatsioon võib kaasa aidata. Madala turjaga hobused ja hobused hobustel on sageli külgsuunas, eriti paigaldamisel. Paljudel muulidel on kitsad õlad, mis kalduvad tekitama sadulat edasi.
Ratsutamine maastikul võib põhjustada ka sadulliikumist isegi siis, kui sinu sõrm on täiesti tihe.
Seetõttu on loodud mitmeid seadmeid, mis aitavad sadulal libisemist vältida.
Jahipiim
Rinnaplaati nimetatakse mõnikord jahilindude või inglise rinnahoidjaks, sest seda nähakse kõige sagedamini jahi valdkonnas. Rinnaplaadid on samuti väga levinud seade sündmuste piiriülese faasi jaoks ja mõnikord on neid näha hüppaja rõngas.
Rinnaplaadi peamine eesmärk on takistada sadul libisemist külgsuunas või tagurpidi, tavaliselt hüppamisel.
Standardne kolmepunktiline rinnaplaat koosneb hobuse kaela ümber paiknevast rihmast, rihmast, mis kulgeb jalgade ja kahe rihma vahele, mis kinnitub sadula esiosas olevate D-rõngaste külge.
Mõned inimesed eelistavad viiepunktilist rinnaplaati, millel on täiendavad rihmad, mis kulgevad kaelarihmast kuni esirõngaste rihmadeni, mille kohal on ümbermõõt.
Rinnaplaatidel on sageli jooksev martingale-kinnitus (harva võivad nad tulla koos püsiva martingale-kinnitusega, kuid kuna neid ei peeta sobivaks hüpata, on see ebatavaline).
Need on tavaliselt nahk, kuid võivad olla valmistatud ka sünteetilisest materjalist.
Rinnagaas
Rindade sünnitust kasutavad nii inglise kui ka lääne ratturid.
See on paks rihm, mis jookseb ümber hobuse rindkere ja on kinnitatud ümbermõõt. Mõnel kujundusel on teine rihm, mis jookseb üle õlgade ja takistab selle libisemist üles ja alla.
Ingliskeelses valdkonnas nähakse jahimehed ja džemprid rinnapiimaga. Mõned inimesed usuvad, et nad annavad hobusele rohkem liikumisvabadust kui täisrinnale.
Lääne tüübid nimetavad seda seadet rinna kaelarihmaks ja üldjuhul kindlustavad selle poritiibade ülaosale, kuid see on sisuliselt sama ja teenib sama eesmärki. Seda on näha rodeo hobustel ja keerulises maastikul sõites.
Tagasi Cinch
Tagakülge või tagaosa on näha ainult läänepoolsetel hobustel. Seda kasutatakse töötavatel hobustel, et sadul jääks triivima edasi või kaevuks turja.
Mõnikord nähakse seda ka rööbastee rööbastuses. Sageli kasutatakse nii rinna kaelarihma kui ka seljaosa, et tagada täiendav turvalisus.
Paljud ratturid soovitavad mitte kasutada seljajooksu juhusliku ratsutamise või muude olukordade puhul, kus seda ei ole vaja, sest see on kergesti sobitatav. Liiga tihe tagakülg on ebamugav. See, kes on liiga lahti, tõmbub tõenäoliselt tagasi ja muutub ümber lööma rihma - see ei ole hea koht, kus lõpuks jõuda.
Tagakülge tuleks alati kasutada koos rihma vahel selle ja peamise käepideme vahel mõlemal küljel, et seda vältida.
The Crupper
Kraavi kasutatakse ka sadula ettepoole libisemise vältimiseks (see on ka rakmete oluline osa). Kupar on kinnitatud sadula tagaküljel asuvate D-rõngaste külge ja moodustab seejärel silma, mis jookseb hobuse saba all.
Kuna hobuse saba all olev ala on tundlik, siis peavad karud olema alati valmistatud nahast või hästi polsterdatud. Tavalist nailonit ei tohi kasutada. (Mõned hobused lihtsalt ei talu crupperit). Kraavi ei tohi kunagi liiga lühikeseks paigaldada. See ei tohiks kunagi hobuse saba külge tõmmata ega tõsta.
Britching või Breeching
Ratsutamishobustel nähakse harva harva, kuigi seda võib näha mägedes ja äärmuslikus maastikul.
Siiski kasutatakse seda tavaliselt sadulepudelitel, kellel on kalduvus väga kitsastele õlgadele (sel põhjusel sobivad muula sadulad hobuste sadulastest veidi erinevalt). Seda kasutatakse alati pakendi muulidel.
Breeching koosneb rihma, mis läheb ümber hobuse tagaveerandite, saba all ja mitmete rihmade üle rööpa, mis on kinnitatud sadula tagaküljele koos seljatoega. Tagaveerandi rihm on kinnitatud mõlemale küljele.
Sageli kasutatakse seda ka rinnakorviga.
